ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА

Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.

Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов

• Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве
• Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)
• Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги

Принцип работы

При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.

Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.

При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипник

проработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.

Характеристики смазки

Высокотемпературная пластичная смазка

Литиевый комплекс

Класс вязкости: NLGI-2/3

Соответствует DIN51502-KP23R-40

Температура каплепадения 350⁰С

Цвет смазки: синий

Соответствует допускам:

MAN 284 li-h 2

MB 265.1